近況報告【3月】

皆さんこんにちは！いかがお過ごしでしょうか？

MIYAGI MY CAR MY LIFE代表の板橋です！

遂に春が来ましたね！といっても月初めはまた寒くなって体調がおかしくなりそうです。

早く4月らしい日が来てほしいものです。

正直ここまで忙しすぎて気づいたら4月になっていたって感じで、本当に駆け抜けた2月3月でした。

いろいろと落ち着いてきたこともあり、ようやくの更新となりました。

申し訳ございませんでした。

ということで早速近況報告に参ります！

教習について

3月の教習の状況について簡単にご紹介したいと思います。

3月は、13名の方に教習を受けていただきました。ご利用されたお客様、誠にありがとうございました。

2月に引き続き、自動車学校での勤務の合間でしか教習が出来なかったにも関わらず、たくさんのお客様にご利用頂きました。

本当にありがとうございました。

きっとどうしても都合が合わなかったお客様もいらっしゃったかと思います。

そこについては本当に申し訳なかったです。

先月同様、予約枠の調整が完全に失敗してしまったと猛省中です。

結局あれから4月1日まで教習を続け、先日の2日3日と連休を頂きました。

本当は溜まりに溜まったデスクワークをしたり、タイヤ交換、洗車、部屋の掃除等やりたいこと溜まっていることを処理したかったのですが、さすがに気力が沸かず…

2日は歯医者行くついでに温泉に行き、3日は整体をキャンセルしてひたすら体調回復のための睡眠を取っていました。

正直回復した感じはしないのですが、4月からは生活ペースが以前と同じに戻るので徐々に回復していければと思います。

本当に歳をとったなと実感するとともに自分の体力のなさに辟易します。自分が悪いんですけどね。

兎にも角にも4月からはほぼPD事業に専念が出来ますので、是非この機会に教習を受けていただければと思います！（土日の予約がまもなく半分ほど埋まります。土日に教習希望の方はお早めのご予約をオススメいたします）

尚、当教習車の夏タイヤへの交換は来週の9日を予定しております。そのため9日はお休みを頂く予定でおりますので何卒よろしくお願いいたします。

話は変わりますが、令和7年4月1日より、全国の指定自動車教習所における普通車MT免許の教習課程が大幅に変更されます。

簡単に言えば、今までMT課程で入校すると合計34時間の技能教習を経て免許を取ることになっていたのが、強制的にAT課程で入校・卒業し、後にMTへの限定解除（最短4時間）を行うということです。

以前よりこのブログ上でもお話はしておりましたが、この変更によって変わる点は以下の通りです。

• AT課程を経由するため最短で35時間の教習時間が必要になる（施行前より1時間教習時間が多い）
• 場合に寄るが、通常より料金が掛かる。
• MT車に乗れる時間が4時間しか無い（延長・復習等はある）
• MT車で路上に出ることが出来ない。

現状このような変更点が見られます。

まだ全ての教習所がこのカリキュラムに移行したわけではありませんが、お世話になっている自動車学校も来月より新カリキュラムに移行する予定のようです。

指導員側からみれば、教習課程がATに統一されるので非常に楽なのですが、教習生側から見ればたまったものではない改悪であると思います。

確かにMT免許を取得する教習生が減っているのも事実ではありますが、地方ではまだまだMT免許が必要な方が多く居るのもまた事実です。

にもかかわらずこの改正は、地方の現状を無視し、教習生の金銭的負担を強い、さらには路上教習を一切させずに免許を取らせ、事故率を上げさせようとしか考えられません。百歩譲って金銭的な負担が掛かっても、路上教習は行うべきではないかと思います。

教習指導から得た体感で、はっきりとした事実を申し上げれば、今の世代の子供達がMTを路上経験が無いまま免許を与えれば事故率はかなり上がると考えられます。

AT車ですら、ようやく運転できるようになった子達がたった4時間できちんとMT課程を卒業できるとは到底考えにくいです。

万が一出来たとしても、MT車での路上経験はほぼ皆無で、余程センスが無い限り、走る場所によってはかなり怖い思いをすることとなるでしょう。

ほんと上の考えることは碌でもないことばかりで困りますよ…

しかもやばいのは、普通車だけでは飽き足らず、順次準中型や大型までもがAT課程をメインに行うようになるようです。

大型のAT教習車を用意するだけでも大変なのに…これ以上負担や危険性を増してどうしたいんだか…甚だ疑問です。

ああだこうだいってもしょうが無いですね。

決まった以上はやるしかないですから。

これから普通車の免許を取る方が居ればのアドバイスですが

ここ1年限定で、MT車をしっかり乗りたいのであれば準中型を取ることを強くオススメいたします。

準中型であれば、教習時間や教習料金は上がってしまいますが普通車の上位免許として18歳から取得可能ですし、準中型車に乗る前にがっつり普通MT車でも教習が出来ますので MT車をたくさん乗っておきたい方にはオススメです！

また、当方でも何かしらのMT教習の方法を模索していきたいと考えております。

現状でも、ペーパードライバーとして教習を受けた方が、教習所で限定解除をした後MT車を購入し、レンタカーを用いてではございますが教習の実績があります。

但し、あくまでAT車を運転できることが前提になります。（車両の構造上、補助ブレーキを付けられないため）

上記の流れであれば現状でも対応可能です。

すぐには出来ませんが、需要がありそうであればそういったMT車の教習プランも構築していきたいと思います。

今後もいろいろと制度が変わっていきそうなので、しっかりと注目していきましょう。損をしないように。

プライベートについて

2月同様、3月もほぼプライベートな時間はありませんでした…

といっても出張をするついでにキャンプは出来たのでまだ良かったです。

おそらく今シーズン最後の薪ストを使ってのキャンプでした。

遂に薪ストを使わなくてもよいシーズンが到来ですねぇ。

冬キャンを通して分かったことは、春も最高。夏も最高。秋も最高。そして冬も最高ということ。

大分お金の掛かった趣味になってしまいましたが、今となっては本当にいい趣味だなと思います。

ここからいろいろと派生して山登りだったり釣りとかも出来ればいいんですけどね。

ただ他にもやりたいことや欲しいものはたくさんあってなかなか手を付けられないのが現状です。

今年で漸く終わる支払が2つほどあるので少しは趣味にも回せそうなんですが…

昨年頑張りすぎて今年来る税金が怖いんですよね…

ほんとあいつら金をむしり取ることだけは超一流なので。

急な出費にも備えて貯金もしたいですしね。

それに少しずつではありますが、食料の備蓄も進めるようにしています。

昨今の情勢を見ると、もっと物価が上がってまともに食料すら買えなくなる時代が来ると予想しています。

続く我慢。いつまでかな？死ぬまでなんやろなぁ。

私はダラダラと余生は送りたくないので両親が死んだ後であれば正直60ぐらいでぽっくりくたばるのが理想なんです。

今のままだと後に残るものは一切無いので。だからクソみたいな年金を払うくらいなら今使いたいんですよね。

そもそも今の仕事も続けられるとしたらきっとそのくらいの年齢が妥当だと思いますし。

もちろんこの先の人生においてこの仕事一本だけでは無く、他の業種にもチャレンジしたいと夢を描いております。

特に農業にチャレンジしたいと考えております。

出来れば米とか主要な野菜、儲かりそうな野菜や果物、特にブルーベリーなんかには挑戦してみたいですね。

ただいきなりは難しいでしょうし、資金もかなり必要になります。

昨今の厳しい日本の一次産業事情を考えれば、尚更頭を使わないと既存農家の二の前になる可能性があります。

どうにかして無い頭を使って出来るように考えなければなりませんね。

とまぁこう見えていろいろと考えてはいるんです（笑

私は基本的に誰にも頼らずに生きられるようにしたいと考えているので、それが現在の仕事に繋がっています。

といっても完全に一人で生きられる訳ではないので関わる方々には感謝しつつ…

最終的には農業を通して自給自足の生活が出来れば良いなと考えております。

真面目に考えつつも、この先は自分なりに楽しみながら人生を謳歌していきたいものです。

兎にも角にも今は目の前の仕事をしっかりとこなしていきたいと思います。

皆様におかれましても今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

また面白くない話ばかりして申し訳なかったです。

正直今はあまり心身ともに余裕が無くて。

今はきっとあまり自分的にもいい時期では無いのかもしれません。

ただ逆に言えば今後は上昇する余地があるということでしょうから、それを信じて一歩ずつ、人より歩みはかなり遅いかもしれませんが着実に進んで参りたいと思います。

あぁ～！！ダラダラとゲームやったり馬見にいったりネトフリ見て自由気ままに過ごしてぇなぁ…（泣

あっ…つい心の声が…

頑張ります（笑

ということで今回はこの辺で！

今日も一日ご安全に！

ありがとうございました！